Latam fecha o 1º trimestre com um lucro de US $ 355 milhões

O receita O total no trimestre foi de US $ 3,4 bilhões, um aumento de 2,7% em relação ao mesmo trimestre de 2024.

No primeiro trimestre de 2025, a capacidade consolidada do grupo latam, medido nos assentos-quilômetro oferecidos, cresceu 7,3%, impulsionado principalmente por um aumento de 10,7% no Operações Internacionais. No período, o grupo transportou 20.968 milhões de passageiros, um aumento de 3,6% no mesmo período do ano passado.

O EBITDAR ajustado (lucro antes dos juros, impostos, depreciação, amortização e reestruturação ou arrendamento) fechou o trimestre em US $ 962 milhões, um aumento de 20,9% e considerou um recorde trimestral. A margem EBITDAR ajustada foi de 28,2%, 4,3 pontos percentuais.

Segundo a empresa, o cenário de preços de combustível menos paga aumentou a estrutura de custos e contribuiu para a expansão da lucratividade dos negócios.

“A adaptabilidade operacional e financeira da Latam permite que ela esteja bem preparada para enfrentar os próximos meses, aproveitando a agilidade do grupo para oferecer resultados sólidos e capturar oportunidades em toda a região. Apesar de um ambiente macroeconômico dinâmico e desafiador, o grupo permanece focado em promover um crescimento lucrativo, aumentar a experiência de viagem ao cliente, expandir o engajamento dos funcionários e gerar valor para os acionistas do valor valor Latam Airlines Group SA“, ele disse Ricardo Bottas CFO do Latam Airlines Group, em comunicado.

A empresa fechou o trimestre com uma frota de 348 aeronaves. Espera -se que o ar feche o ano com 371 aeronaves. O número deve saltar para 378 até 2026 e cair 376 no final de 2027.

A companhia aérea se comunicou ao mercado, na noite de segunda -feira (28), a atualização de suas projeções nas quais sinaliza maior demanda por transporte aéreo na região. O grupo, no entanto, ponderou que o Guerra tarifária global traz um componente alto de incerteza em suas projeções.

No documento, a empresa apontou para esperar que sua oferta global de assentos (Ask) salte entre 7,5% e 9,5% em 2025 em comparação com 2024. A projeção representa um salto de 0,5 ponto percentual nas duas extremidades em relação à estimativa anterior. Já do lado do mercado doméstico do Brasil, a perspectiva é um salto entre 7% e 9% no fornecimento de assentos – antes, a estimativa era de 6% a 8%. A receita deve estar entre US $ 13,8 bilhões e US $ 14,2 bilhões – antes, o intervalo estava entre US $ 14 bilhões e US $ 14,5 bilhões.

A estimativa do grupo é fechar o ano com um EBITDAR (lucro antes dos juros, impostos, depreciação, amortização e reestruturação ou arrendamento) ajustados entre US $ 3,4 bilhões e US $ 3,75 bilhões. A alavancagem está programada para 1,5 tempo – antes, era esperado 1,7 tempo.

Dado o bom momento da demanda, a empresa reduziu sua estimativa de dívida Líquido, de algo inferior a US $ 5,4 bilhões a um valor inferior a US $ 5,2 bilhões.

Em comunicado, a empresa explicou que o ajuste das projeções reflete os fortes resultados no primeiro trimestre e o ambiente atual demanda estável.

A LATAM acrescentou que quaisquer mudanças relevantes podem afetar a demanda internacional de passageiros e envio aéreo para o Estados Unidos bem como a demanda de passageiros e cargas por outras regiões. “No caso de carga, embora as alterações não tenham necessariamente diretamente o negócio de carga de grupo da Latam, elas podem criar transporte aéreo ocioso e afetar o setor de maneira mais geral”, afirmou a empresa.